«Мотоциклетный» Крым. По Крыму на мотоцикле.. Интересные статьи о Крыме

В последнее время Крым стал любимым местом мотоциклистов, приезжающих на полуостров как по одиночке, так и целыми мотоклубами. Большую роль в развитии «мотоциклетного» Крыма сыграло ежегодное байк-шоу на горе Гасфорта, собирающее тысячи мотоциклистов со всей России.

Туристы, впервые собирающиеся в Крым на мотоцикле, часто боятся неизвестности. Многих пугает паромная переправа, кто-то переживает из-за низкого числа заправок, а кто-то просто не доверяет узким горным дорогам, по которым носятся толпы автолюбителей. Что же на самом деле ждет мотоциклиста в Крыму?

Паромная переправа.

Бояться парома не стоит – с введением электронных билетов и запуском дополнительных паромов очередей стало заметно меньше. К тому же, в порту есть отдельный «накопитель» для мотоциклистов, позволяющие избежать ожидания на посадку в колонне автомобилей.

Единственное, с чем вы можете столкнуться – агрессия со стороны автовладельцев, вынужденных стоять в общей очереди на посадку.

Дороги, заправки и прочие нюансы.

Мотоциклисты, бывавшие на полуострове, утверждают – с заправками проблем не будет! Это действительно так – рядом с каждым крупным поселком есть как минимум одна заправка. Правда цена на бензин слегка выше, чем на «большой земле», но для мотоциклов с низким расходом топлива разница будет не существенна. Не стоит беспокоиться и за качество бензина: как правило, большинство заправок – сетевые, поэтому проблем с «разведенным» или некачественным топливом быть не должно.

С дорогами ситуация сложнее. Похвастаться качественным покрытием могут только центральные автодороги: например, шоссе Севастополь-Ялта. На пригородных дорогах покрытие похуже, а на пути к отдаленным курортным поселкам есть шанс влететь в большую яму.

Опасность для мотоциклиста представляют узкие горные дороги с крутыми и сложными поворотами. Трудность возникают после небольшого дождя, когда асфальт «замыливается», становясь довольно скользким. Байкерам-новичкам в первую поездку по полуострову стоит воздержаться от узких дорог или путешествовать по ним только в сухую погоду.

Также при попытке проехать по местному бездорожью стоит реально оценивать проходимость своего «железного коня». Асфальтом здесь и не пахнет, а вот многочисленные корни, ямы, канавы и другие «радости» присутствуют в избытке. Крымское бездорожье по достоинству оценят владельцы эндуро – грязи практически нет, а вот сложных участков более чем достаточно.

Отдельное внимание стоит обратить на жилье. Некоторые владельцы частных домов не рады мотоциклистам и резко протестуют против «железного коня» на парковке перед домом. Часто отказывают мотоциклистам в жилье и из-за их мобильности – как правило, байкеры снимают жилье на одну ночь, а в курортный сезон арендодателям это не выгодно. Чтобы избежать таких проблем, лучше всего заранее бронировать жилье, как минимум в основных точках маршрута: городах или крупных поселках. А заодно и уточнить – не будут ли хозяева против мотоцикла на парковке.

Снаряжение.

В летнее время вопрос экипировки – больная тема каждого мотоциклиста. В полном снаряжении (ботинки, штаны, куртка, перчатки и шлем) ездить очень жарко, а кататься без экипировки – опасно.

Отправляясь в Крым на мотоцикле, заранее позаботьтесь о «летнем» комплекте. «Бывалые» байкеры советуют приобрести «черепашку» – своеобразный облегченный панцирь, закрывающий спину и грудную клетку. Несмотря на жару, на локти и колени лучше также надевать защиту, ну а без шлема ни один уважающий себя мотоциклист ездить просто не будет.

Так как сменную экипировку придется везти с собой, продумайте систему кофров на мотоцикле. Многие используют штатные кофры, крепящиеся по бокам, либо крепят рюкзак сзади.